TELEMATIKA
BAB
I
Pendahuluan
A).
LATAR BELAKANG
Telematika merupakan adopsi dari bahasa Prancis yang
sebenarnya adalah “TELEMATIQUE” yang kurang lebih dapat diartikan sebagai
bertemunya sistem jaringan komunikasi dengan teknologi informasi.
Pertama kali istilah Telematika digunakan di Indonesia
adalah pada perubahan pada nama salah satu laboratorium telekomunikasi di ITB
pada tahun 1978.
Cikal bakal Laboratorium Telematika berawal pada tahun
1960-an. Sempat berganti-ganti nama mulai dari Laboratorium Switching lalu
Laboratorium Telekomunikasi Listrik. Seiring perjalanan waktu dan tajamnya visi
para pendiri, pada tahun 1978 dilakukan lagi perubahan nama menjadi
Laboratorium Telematika. Ketika itu, nama Telematika tidak sepopuler seperti
sekarang. Pada tahun 1978 itulah, di Indonesia, istilah Telematika pertama kali
dipakai.
Para praktisi mengatakan bahwa TELEMATICS merupakan
perpaduan dari dua kata yaitu dari “TELECOMMUNICATION and INFORMATICS” yang
merupakan perpaduan konsep Computing and Communication. Istilah telematika juga
dikenal sebagai “the new hybrid technology” karena lahir dari perkembangan
teknologi digital. Dalam wikipedia disebutkan bahwa Telematics juga sering
disebut dengan ICT (Information and Communications Technology).
Salah satu milis internet Indonesia terbesar adalah milis
Telematika. Dari milis inipun tidak ada penjelasan mengapa milis ini bernama
telematika, yang jelas arsip pertama kali tercatat dikirimkan pada tanggal 15
Juli 1999. Dari hasil pencarian di arsip mailing list Telematika saya menemukan
salah satu ulir diskusi menarik (membutuhkan login) tentang penamaan Telematika
yang dikirimkan oleh Paulus Bambang Wirawan.
Istilah telematika sering dipakai untuk
beberapa macam bidang, sebagai contoh adalah:
·
Integrasi
antara sistem telekomunikasi dan informatika yang
dikenal sebagai Teknologi Komunikasi dan Informatika atau ICT (Information and Communications
Technology). Secara lebih spesifik, ICT merupakan ilmu yang berkaitan dengan
pengiriman, penerimaan dan penyimpanan informasi dengan menggunakan peralatan
telekomunikasi.
·
Secara
umum, istilah telematika dipakai juga untuk teknologi Sistem
Navigasi/Penempatan Global atau GPS (Global Positioning System) sebagai bagian integral
dari komputer dan teknologi komunikasi berpindah (mobile communication
technology).
·
Secara
lebih spesifik, istilah telematika dipakai untuk bidang
kendaraan dan lalulintas (road vehicles dan vehicle telematics).
PERKEMBANGAN
Perkembangan
Telematika saat ini di Indonesia sendiri masih tertinggal jauh dibandingkan
dengan Negara-negara lain. Di Indonesia sendiri masih perlu pengenalan lebih
dalam lagi dari Telematika itu sendiri dan telematika masih perlu
disosialisasikan lebih intensif kepada semua lapisan masyarakat tanpa
terkecuali. Pemberdayaan manusianya, baik itu aparatur Negara ataupun
non-pemerintah, harus terus ditumbuhkembangkan.
Sehingga
dapat membawa implikasi diberbagai bidang, serta kemudahan yang di suguhkan
Dari telematika akan dapat meningkatkan kinerja usaha, menghemat waktu dan
biaya, serta memperbaiki kualitas produk.
TREND
TELEMATIKA DI INDONESIA
Berbagai
permasalahan telematika dan pengelolaannyaterutama hal-hal yang berpotensi
menjadi kendala pembangunan,dirasakan sangat besar pengaruhnya terhadap
perkembangan duniatelematika Indonesia selama ini. Hal tersebut tercermin
dengan masihadanya persoalan lama yang sampai sekarang belum berhasilmengangkat
harkat teknologi informasi dan komunikasi, sepertitingginya harga akses
Internet, belum meratanya penyebaran fasilitasTelematika, dan belum tersedianya
beberapa perangkat regulasi.
B).
RUMUSAN MASALAH
·
Bagaimana penerapan telematika pada
kendaraan?
·
Kenapa harus di gunakan pada kendaraan
masa kini?
·
Akankah telematika tech berarti
premi asuransi mobil yang lebih rendah?
·
Bagaimana dengan perangkat keras?
·
Dapatkah apapun menghentikan telematika
BAB
II
Pembahasan
A).
Penerapan telematika pada kendaraan
Dalam telinga kita kalau mendengar kata telematika maka kita akan
teringat dua kata tele dan informatika di dalam wiki,Telematika adalah
singkatan dari Telekomunikasi dan Informatika. Istilah telematika sering
dipakai untuk beberapa macam bidang, Mari kita penerapan teknologi telematika
ini dalam hal kendaraan. Dalam kendaraan bagaimana teknologi telematika digital
akan membuat kita hati-hati dalam mengendarai kendaraan. Kenapa teknolgi
telematika yang sudah di terapkan dalam kendaraan kita akan lebih nyaman,
Telematika adalah metode pemantauan kendaraan. Karena dengan menggabungkan
sistem GPS dengan on-board diagnostik itu mungkin untuk merekam dan peta atau
posisi mobil itu dan seberapa cepat kecepatan kendaran yang kita kendarai, dan
disini kita akan dapatkan referensi bagaimana keadaan mobil kita . Kemudian
tambahkan komunikasi melalui jaringan 3G dan telematika dapat digunakan untuk
mengirim data dan komunikasi bolak-balik antara kendaraan dan sistem manajemen
pusat.
Dengan teknologi ini informasi kendaraan kita sangat akurat
seperti kota hitam (black box) pesawat terbang. Di dalam aplikasi tersebut
menggunakan sensor di mobil dan jaringan nirkabel lintasan, dan ini sudah di
gunakan oleh tim Formula selama bertahun-tahun untuk tahu persis di mana lawan
berada di arena balap atau sirkuit. Pada aplikas telematika juga merupakan
istilah yang digunakan untuk menggambarkan fitur ‘mobil terhubung’ pada
umumnya, yang meliputi cuaca lalu lintas, hidup dan info parkir di dashboard,
aplikasi, suara diaktifkan fitur semua.
Kenapa aplikasi ini di gunakan. Kita semua tahu bagaimana tech ini
dapat digunakan untuk memantau armada lengkap kendaraan dari berbagai hal
misalnya perusahaan pengiriman barang untuk layanan darurat dan bahkan bisa di
gunakan untuk melacak mobil curian. Ini sekarang aplikasi tersebut
diintegrasikan ke dalam atau terhubung dengan mobil -sehingga kita tahu posisi
kendaraan kita, dan aplikasi ini secara otomatis memberitahu dan mengirim data
pada diagnostik mobil kita, dan ini juga bisa di gunakan pihak asuransi dalam
menganalisa bila kendaraan tersebut di asuransikan.
Kenapa baru sekarang banyak di gunakan? Perubahn teknologi berubah
cepat dan begitu juga dengan hukum. Di Eropa atau negara barat badan hukum
telah memutuskan bahwa dari akhir 2012 premi asuransi mobil harus netral ,
sehingga pihak asuransi mobil harus mencari cara lain untuk menilai risiko. Apa
cara yang lebih baik daripada menggunakan data yang akurat tentang bagaimana
kita, sebagai individu benar ? Yang mengatakan, pendekatan, benar-benar terbuka
transparan yang membawa telematika mungkin terlalu banyak lompatan untuk
beberapa perusahaan asuransi,mereka akan bilang bayar karena kamu mengemudi.
Teknologi ini pada dasarnya memantau dan menilai perilaku
mengemudi dari pengguna kendaraan melalui on-board teknologi yang memungkinkan
kami untuk menyediakan tingkat yang jauh lebih akurat, dan pemahaman yang
sangat spesifik risiko, asuransi mobil Coverbox ini yang juga menawarkan
pelacakan pencurian gratis. Telematika ini juga bisa mengubah perilaku baik pad
sopir atau driver dapat dihargai. Semakin rinci informasi yang dikumpulkan,
semakin dekat industri asuransi bisa secara akurat apportioning menyalahkan
driver tertentu yang terlibat dalam kecelakaan.
B). Telematika tech
berarti premi asuransi mobil yang lebih rendah
Jika Anda seorang
pengemudi yang baik, hampir pasti. Model pembayaran yang digunakan oleh
asuransi mobil tiba-tiba akan menjadi ‘de-averaged’, dengan model baru berbasis
– secara teori – murni pada tingkat pada gaya mengemudi dan lokasi daripada
gaya hidup dan alamat rumah. Singkatnya, itu lebih adil. Seperti klaim asuransi
baik dan dikurangi untuk driver yang mengambil risiko kurang, sistem tersebut
juga dapat memberikan umpan balik mengenai kinerja pengemudi, yang berarti
lebih sedikit crash dan insiden, dan klaim asuransi karena lebih sedikit. Ini
juga mungkin untuk menyesuaikan umpan balik untuk memaksimalkan penghematan
bahan bakar.
C). Bagaimana perilaku pengemudi yang berbeda yang dapat
dibandingkan
Beberapa perusahaan
asuransi yang menggunakan data yang dikumpulkan menggunakan telematika untuk
membandingkan dengan sopir canggih. Satu asuransi telematika spesialis,
MyDrive, membandingkan kedua-demi detik datanya driver untuk armada Royal
Society untuk Pencegahan Kecelakaan (RoSPA)-kualifikasi driver canggih.
Teorinya adalah bahwa ini memberikan patokan, kuat kredibel dan obyektif, dan
semakin dekat Anda dapatkan, semakin rendah premi.
D). Bagaimana dengan perangkat keras
Aplikasi ini dapat berjalan di smartphone, dan meskipun
orang-orang seperti di Mercedes-Benz memiliki beberapa fitur berguna. MyDrive
menyediakan sebuah aplikasi untuk Autoline untuk pembalap muda di Irlandia
Utara.
“Aplikasi ini diaktifkan setiap kali smartphone dicolokkan ke sumber listrik
kendaraan dan akan mulai merekam data pada kedua oleh dasar kedua setelah
pengemudi perjalanan di lebih dari 10mph selama lebih dari 10 detik,”kata Linden
Holliday, CEO di MyDrive Solusi .
Aplikasi ini juga mencatat data tentang gaya individu mengemudi,
termasuk tingkat pengemudi agresi, antisipasi kelancaran, dan konsistensi, yang
memenuhi syarat dengan informasi tentang jenis jalan – jalan tol, A-road, dll –
dan kondisi mengemudi (hujan lebat, congestions) .
Beberapa percaya bahwa ‘telematika’ kata akan keluar dari nikmat seperti itu
terkait dengan teknologi yang lebih tua – cloud computing dan aplikasi
smartphone.
E). Dapatkah apapun menghentikan telematika
Meskipun hal-hal yang berubah cepat, ada rem pada kemajuan yang bisa
memperlambat segalanya, sistem proprietary mendominasi, dan tidak dapat
mengintegrasikan dengan eachother. Mengharapkan platform terbuka scalable untuk
mengikuti sekali smartphone dan tablet menjadi cara yang dominan untuk
berinteraksi dengan telematika. Perangkat lunak global kemungkinan akan
menurunkan harga juga.
Perkembangan aplikasi telematika ini sangat cepat, Menurut ABI Research itu di
Inggris dan Italia bahwa pihah asuransi akan tercepat untuk mengadopsi
teknologi ini.
BAB III
PENUTUP
Kesimpulan
Perkembangan TI
dan Internet ini, juga telah sangat mempengaruhi hampirsemua bisnis di dunia
untuk terlibat dalam implementasi dan menerapkan berbagai aplikasi. Banyak
manfaat dan keuntungan yang bisa diraih kalangan bisnis dalam kaitan ini, baik
dalam konteks internal (meningkatkan efisiensi dan efektivitas organisasi), dan
eksternal (meningkatkan komunikasi data dan informasi antar berbagai perusahaan
pemasok, pabrikan, distributor) dan lain sebagainya. Namun, terkait dengan
semua perkembangan tersebut, yang juga harus menjadi perhatian adalah bagaimana
hal-hal baru tersebut, misalnya dalam kepastian dan keabsahan transaksi,
keamanan komunikasi data dan informasi, dan semua yang terkait dengan kegiatan
bisnis, dapat terlindungi dengan baik karena adanya kepastian hukum. Mengapa
diperlukan kepastian hukum yang lebih kondusif, meski boleh dikata sama sekali
baru, karena perangkat hukum yang ada tidak cukup memadai untuk menaungi semua
perubahan dan perkembangan yang ada.
Saran
Hal ini seharusnya
sudah lebih berkembang,mengingat perkembangan Telematika saat ini di Indonesia
sendiri masih tertinggal jauh dibandingkan dengan Negara-negara lain. Di
Indonesia sendiri masih perlu pengenalan lebih dalam lagi dari Telematika itu
sendiri dan telematika masih perlu disosialisasikan lebih intensif kepada
semua lapisan masyarakat tanpa terkecuali. Pemberdayaan manusianya, baik itu
aparatur Negara ataupun non-pemerintah, harus terus ditumbuh kembangkan.
Sumber
:
http://id.wikipedia.org/wiki/Telematika
http://abraham281288.wordpress.com/2011/09/24/sekilas-tentang-telematika/
http://www.techradar.com/news/car-tech/telematics-what-you-need-to-know-1087104
http://ballo.wordpress.com/2012/11/26/aplikasi-telematika-dalam-kendaraan/
http://themakalah.blogspot.com/2009/05/makalah-hukum-telematika.html